现场大部分开裂部位多集中在钢结构拐点等应力集中部位，而平整H型钢的腹板和翼板则鲜有大面积裂纹出现。这是由于漆膜胶化及固化过程不断增加的应力(随着漆膜的不断固化，内应力增加)以及环境应力(环境温度变化)导致终漆膜的内应力大于漆膜的内聚力。因此漆膜的内应力大于内聚力的部位出现开裂，这也是防火涂料涂层开裂的主要原因。
针对膨胀型防火涂料在冬季施工引起开裂的问题的研究，给出以下建议：
（1）合理设计防火涂料的厚度。与相关的火灾安全分析结合考虑，综合防火需求，在满足防火需求的情况下，尽量降低膨胀型防火涂料的厚度；
（2）多层涂覆的防火涂料系统，会由于系统本身应力（预热50℃后喷涂固化残余应力、结构变形应力以及环境温度变化引起的热应力）而更容易引起开裂风险，而随着涂层的厚度增加，开裂风险将急剧增加。可以优化施工程序，保证涂层厚度在设计要求范围内，加强厚度监控；
（3）采购的防火涂料在运输存储的全过程中，秦皇岛厚型防火涂料，应做好防护措施，厚型防火涂料哪家好，避免暴露在过低温度环境中；
（4）膨胀型防火涂料其低温环境下的耐受性需要得到相关厂家进一步论证。
空气湿度大于70%时，适当延长每遍涂层施工间隔时间
针对以上问题采取的措施：对于自然条件，台风季节，专人注意天气变化，提前做好防范措施，应尽量减少施工作业；在风力较大，厚型防火涂料公司，空气湿度40%以下时，以有效控制并保证厚型钢结构防火涂料各涂层内的水分，不会在涂料初凝前过早损失，使得各涂层能完全结合并达到强度。空气湿度大于70%时，适当延长每遍涂层施工间隔时间。
技术交底不到位的问题：请专家进行指导，明确技术交底责任人。做到交底内容详细，对现场施工有针对性，指导性。
细部处理方面：尽量不要留着施工缝；技术交底要到位，同时加大检查和整改力度，严格控制并掌握好细部压实时间、力度。
防火涂料的应用领域比较广，主要有以下五类：（1）建筑类，如工业厂房、库房、大型体育场馆、高层建筑、飞机场、火车站、汽车站、城市隧道、铁路隧道等项目。（2）交通类，厚型防火涂料厂，如飞机、舰船、轮船等结构的防火保护。（3）化工类，石油化工项目、炼油厂，管道、油罐和反应釜的防火保护。（4）电子类，如芯片和黑匣子的防火保护。（5）电力类，如电缆防火涂料，超高压换流站的防火保护。
海洋石油工程领域与陆地相比，具有很多独特的特点，如海上平台结构紧凑，空间狭小。另一方面，海洋石油平台油气生产区、油气处理区及储存区等都是极易发生火灾的危险区域，关系到人身及财产安全。
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