中欧班列铁路运输代理 秦皇岛出口慕尼黑整柜设备 专业门到站货运代理

河南铁桥国际，在一带一路的政策的号召下成为了集装箱运输的领航者之一。我司从事铁路集装箱运输。主要运输方向为中俄双向、中国-越南、中国-中亚五国等国家。我司拥有的操作团队，为您制定运输方案,提供优质的的服务。

我司和铁道货运部门建立了非常好的合作关系，公司是铁道货运部门的一级代理，在上连云港，上海，宁波，南京，广州，深圳，天津，乌鲁木齐，等车站设有办事处和工作人员，服务覆盖中国其他省份。我们经过多年的发展，目前已在俄罗斯，哈萨克斯坦，乌兹别克斯坦，塔吉克斯坦，土库曼斯坦，拉脱维亚等国家建立了zhuoyue的代理网络。为您提供从中国至中亚地区优质的国际铁路联运服务。

出口服务：中国-俄罗斯，蒙古，哈萨克斯坦，乌兹别克斯坦，吉尔吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土库曼斯坦等全铁路运输。

过境货物服务：从日本，韩国等国家起运经连云港口岸过境中国运抵中亚、欧洲等国家。

全程铁路集装箱和整车运输操作，并提供相关的业务咨询。

灵活中转的拖车和仓储服务。

提供货物在边境口岸的转关，换装，信息反馈。

国际铁路联运买方集运服务。

口岸加速换装，以及旅购报关服务。

公司长期备有众多优质可靠的集装箱，提供铁路运输中客户需求的租箱与买箱服务。

服务项目：国际铁路集装箱（20GP/40GP/40HQ)以及车皮运输服务。

始发站：、连云港站,深圳北站、佛山东站、广州大朗站、、天津、宁波等中国各大城市铁路运输。

到达站：哈萨克斯坦（阿拉木图等）、乌兹别克斯坦（塔什干等）、塔吉克斯坦（杜尚别等）、吉尔吉斯斯坦（比什凯克等）、土库曼斯坦（阿什哈巴德）、外蒙古（乌兰巴托）、俄罗斯（莫斯科等）铁路运输。

运输路线：始发站--阿拉山口/多斯德克--中亚五国、俄罗斯等铁路运输；

始发站--满洲里/后贝加尔--俄罗斯铁路运输；

始发站--二连浩特/扎门伍德--乌兰巴托铁路运输。

哈密作为新疆‘东大门’，是能源宝库、矿藏宝盆、区位枢纽，资源禀赋得天独厚、战略地位举足轻重。”7月15日，在2024现代物流与供应链产融合作生态大会暨哈密现代物流高质量发展大会上，哈密市委书记孙涛介绍，哈密市将持续推动供应链、产业链、创新链、价值链深度融合，加快形成多业并举、多点支撑、多元发展的现代物流产业生态，合力构建立体式、全景式大物流发展格局。

根据外交部新数据，10多年来，我国共建“一带一路”合作成果亮点频频，不仅让共建国家人享其行、物畅其流，也为当地民众带来看得见、摸得着的获得感与幸福感。中国与150多个国家、30多个国际组织签署了共建“一带一路”合作文件。其中，新疆发挥了举足轻重的作用。

《中国经营报》记者了解到，今年上半年，新疆与全球205个国家和地区产生贸易往来，对共建“一带一路”国家、中亚五国和RCEP其他成员国进出口分别增长43.6%、23.9%和347.6%，占比分别达到91.3%、66.9%和11%。上半年，新疆11个地州市进出口均实现正增长。在这些地州市里，克州和哈密进出口增速快，分别增长212.3%和184.2%。

打造现代多元化物流业

哈密被列为国家“一带一路”重要节点城市，是国家公路运输枢纽城市、新疆铁路枢纽城市、新疆一级物流节点城市。哈密的现代物流业具备区位优势、交通优势、资源优势，已经被确定为哈密六大主导产业之一。

今年，哈密围绕“黑货出疆，白货进疆，中欧/中亚班列集结始发中心”的现代物流业总体发展思路持续拓展市场，着力打造多业并进、多点支撑、多元发展的现代物流产业生态，现代物流业发展不断加快，效益持续提升。哈密市还在推进哈密机场改扩建、巴里坤机场建设等工程，在不久的未来，哈密也将拥有两座机场。

放眼全国，物流运输的地位也越来越高。中国物流与caigou联合会会长何黎明指出，今年1—5月份，全国社会物流总额为135.3万亿元，同比增长5.9%；物流业总收入5.4万亿元，同比增长4.3%。6月份中国物流业景气指数为51.6%，需求总体保持在景气区间。

如何推动物流行业的持续高效增长？何黎明建议，一是要以深化制度性改革破解制约高质量发展的主要矛盾和关键瓶颈；二是以国家物流枢纽的高水平运营来引领枢纽经济高质量发展；三是以产融合作推动物流供应链与制造、商贸产业链融合发展。

建设陆港型国家物流枢纽城市

6月30日，第八届中国—亚欧博览会在新疆乌鲁木齐圆满闭幕。共有50个国家和地区、国际组织，30个省区市及新疆的2100余家企业和机构参会，这是中国同亚欧各国深化区域合作，携手开创亚欧合作新局面的新写照，也是新疆奋力推进“一带一路”核心区建设的生动体现。

从数据来看，新疆的跨境货运量增长十分可观。今年上半年，新疆口岸监管进出口货运量3933.8万吨，同比增长11.9%。铁路部门数据显示，同期经阿拉山口、霍尔果斯口岸开行中欧班列4691列，同比增长10.1%；开行中亚班列3055列，同比增长5.3%。上半年，新疆以公路、水路、铁路和航空运输进出口分别增长14.8%、257.2%、62.4%和18%。

哈密市的物流承载能力还将继续快速提升。记者了解到，“十四五”期间，哈密市将以建设陆港型国家物流枢纽承载城市为依托，加快形成以物流带动、多产业联动的产业发展格局，逐步建成进出疆物资分拨中心和商贸集散组装加工中心，全力打造全疆重要的物流节点城市。

哈密在今年的《zhengfu工作报告》中也提到，将突出抓好陆港型国家物流枢纽城市建设，强化多式联运衔接，重点推进物流枢纽中心、公铁联运物流园、冷链物流和铁路专用线、煤炭储装运等项目。创新开展集中仓储、共同配送、仓配一体等物流新模式，加快丝绸之路（哈密）现代物流、物流枢纽互联及协同系统等信息平台建设，积极承接进疆物资分拨和集散。

为助力中国新能源汽车开拓海外市场，中铁特货西安分公司还根据汽车企业的生产运输需求，增设物流场站和专用运输线。“我们根据西安比亚迪基地的生产规划，计划在西安比亚迪二厂建设4条专用线，其中3条供商品车装运、1条供零部件到发，预计2026年建成。”王聪说。

除了商品汽车，许多农副产品也搭乘中欧班列走出国门。

“便利快捷、安全稳定、绿色经济等优势，是我们选择中欧班列的原因。”新疆天顺供应链股份有限公司董事长丁治平告诉记者，该公司有一项业务是将新疆生产的番茄酱出口到意大利，“新疆本地生产的番茄酱质量非常好，在海外广受欢迎，经常供不应求。过去，我们是先将产品运到天津港，再通过海运运往意大利。但这一过程耗时比较久，一般要2个多月才能抵达，不太稳定。”

今年4月，乌鲁木齐—意大利萨莱诺铁海联运中欧班列开行，为新疆番茄酱的出口提供了更优解。丁治平说：“选择中欧班列以后，每一集装箱的运输成本降低了1/6，运输时间也缩短到了1个多月。4月以来，我们已出口了350个标准集装箱、7200吨新疆番茄酱。今年全年，预计将发送5万吨番茄酱。”

除了“运出去”，中欧班列还将海外产品“运进来”，促进中国与共建“一带一路”国家互惠共赢。

卡航物流是什么运输（中欧卡航有哪些优势） 

汽车拉个集装箱一路向西就就是，大卡车拉个柜子到欧洲就是中欧卡航

　　卡航线路：深圳（装柜）--新疆（出境）-哈萨克斯坦—俄罗斯-白俄罗斯—波兰/匈牙利/捷克/德国，终在哪个国家清关根据特殊情况而定.从发货到派送到欧洲二十几个国家整体时效15-25天

　中欧卡航的特点

　　由大型卡车作为运输工具，从中国装车运送货物到欧洲的一种运输方式  是继空运、海运、铁运之后的又一运输方式，也被称为第四物流通道  相比空运，价格要低很多，旺季的空运比不上起运的，特别是全球疫情期间世界航空业务受巨大影响，航司停航，航线停飞，使本来就很运力有限的空运雪上加霜，疫情严重时导致空运爆仓，机场的货物一眼看不到头，很多国家吨货空运单价破百，当时时效十几天一个月  相比海运，时效快很多且稳定性  相比铁运，时效更快

　　中欧卡航有哪些优势?

　　1、运输成本低、收货价格低可提供双清包税到门服务

　　欧洲卡航相比空运，卡航使用卡车洲际公路运输，运输成本低、收货价格自然也较低

　　2、舱位不受限，时效有保证，可以调集很多汽车

　　  中欧卡航有充足的舱位，基本上不用担心货物排仓导致的物流时效问题。汽车运输灵活机动，此路不通走别的路从2019年5月起，获得TIR运输资质的企业，凭一张单据可以在60多个国家畅通无阻，通关便利，大大缩短了运输时效，物流时效更有保证

　　3、货物类型多样，收货限制宽松

　　  卡车货运更加安全，收货限制更加宽松，可承接多种类型的物品，除了普通的货物外，中欧卡航还可以内置电池、配套电池、液体类物品

　　4、头程汽运二程ups派送或者DPD派送，强强联合

　　  中欧卡航头程卡成运输，末端UPS/dpd负责派送，有较强的运力。不管是大批量还是小批量，都能确保需递送的货准时安全抵达

　　5、可接报关件

　　起运重量 30kg 起多一种渠道，多一种选择，也多一个机会，为彼此创造更多价值，记住寄货到欧洲还有卡航可供选择

汽运优势路线如下：

全国各地--霍尔果斯/巴克图口岸--哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦

全国各地--满洲里/黑河/绥芬河--俄罗斯、白俄罗斯

特色服务：

中亚地区化工品、公路运输

公司本着客户至上，诚信为本，精诚团结的精神，为您提供物流服务体验。

铁路运输，中亚班列，中俄班列中欧班列，公路运输，海运运输，多式联运等。

郑州--中亚五国（哈萨克斯坦，乌兹别克斯坦，吉尔吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土库曼斯坦）/俄罗斯/外蒙古/欧洲